人物录 · 以人为线索，读懂中国历史詹天佑
字 眷诚
广东南海人，中国近代铁路工程奠基人。清史稿于交通志称京张铁路「以京奉余利举办，詹天佑躬亲其役，丝毫不假外人，允为中国自办之路」。主持京张铁路，创人字形展线。
生平年表
1872年
同治十一年，作为幼童赴美留学，习工程。
注：詹天佑生平清史稿无专传，仅于交通志提及京张铁路事；生卒、留学、京张总工等据后世研究。
出处：詹天佑生卒、留美、京张铁路总工等清史稿无传，据后世研究
1881年
光绪七年，毕业于美国耶鲁大学土木工程系，获学士学位，同年奉召回华，派福州船政学堂习海军驾驶。
出处：詹天佑毕业于耶鲁大学年（1881）及返华事，清史稿无传，据后世研究
1888年
光绪十四年，入中国铁路公司任工程师，参与津沽铁路（天津至古冶）铺轨工程，始展铁路才学。
出处：詹天佑入中国铁路公司、参与津沽铁路事，清史稿无传，据后世研究
1902年
光绪二十八年，任新易铁路总工程师，主持修筑高碑店至易县支路，供清西陵谒陵专用，为我国工程司独立筑路之始。
注：新易铁路年（1902—1903）及詹天佑总工事清史稿无传，据后世研究，系年约数。
出处：詹天佑主持新易铁路事年（约1902）清史稿无传，据后世研究
1905年
光绪三十一年，任京张铁路总工程师，主持自办京张铁路，不假外人。
出处：《清史稿·志一百四十九》qingshigao_149.txt:69、詹天佑任京张铁路总工程师年（1905）清史稿无传，据后世研究
1909年
宣统元年，京张铁路建成通车；创人字形展线以克服八达岭险段，为中国自建铁路之始。
出处：《清史稿·志一百四十九》qingshigao_149.txt:69、京张铁路建成通车年（1909）清史稿无传，据后世研究
1913年
民国二年，任交通部技监，主持全国铁路技术标准；次年发起成立中华工程师学会，被举为首任会长，提倡工程实业。
出处：詹天佑任交通部技监、创中华工程师学会事年（1913—1914）清史稿无传，据后世研究
1919年
民国八年，卒。
出处：詹天佑卒年（1919）清史稿无传，据后世研究
人物关系
史料出处
《清史稿·志一百四十九》（交通志·铁路）载京张铁路「詹天佑躬亲其役，丝毫不假外人」
詹天佑生卒（1861-1919）及留美、京张铁路总工等事清史稿无专传，据后世研究